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Construction Machinery

挖機油缸解決方案

                           

  眾多工程機械中,挖掘機油缸工作壓力高、動作快、低內泄要求,工作瞬間壓力沖擊大等等特點,使得密封件失效也最為頻繁,維修更換頻率高。

  每臺挖掘機共有三種不同的油缸,分別為鏟斗油缸、斗桿油缸、動臂油缸,密封系統大致相同。



    1. 防塵圈HWM              2. 活塞桿密封HRS      3.緩沖環HRB
    4/7. 抗磨環KT200          5. 納污環            6. 活塞封HPG
 


                   挖機油缸桿封方案

  油缸工作壓力高,加上行程到位時緩沖功能造成的瞬間壓力有可能達到100 MPa,桿密封選擇HRB(鏈接到對應產品)緩解壓力沖擊,以降低到達主密封的油液的壓力。為保證油缸活塞桿在缸蓋中來回運行時不會刮傷,在緩沖環前面安排一個導向襯套,其作用為活塞桿支撐并導向。
 
  緩沖環后面,選用HRD 封住油液。不論是靜止狀態,還是活塞桿往復運動狀態,HRD都必須保證油液不會從腔內往外滲漏。選用高硬度的聚氨酯材料P2005,提高其抗擠出、抗磨損的能力。
 
  骨架防塵圈HWM 可防止油缸工作時將外面塵土等污染物帶入內部,避免污染物的破壞而失效,特殊設計的雙唇口設計圈不僅能保證一定油膜,促進潤滑避免干摩擦以保護密封系統,又能保持良好的密封,不會造成油缸滲油。

                   挖機油缸活塞封方案
  活塞密封的質量決定了油缸內泄量,尤其是動臂油缸對內泄量要求更嚴格,當挖掘機鏟斗在高處作業,要高舉大臂維持,讓小臂操作相關工序,如果油缸有內泄則不能保證大臂的平穩。因此挖掘機油缸的活塞密封與桿密封一樣重要,是整個油缸密封系統關鍵性的一個環節。
 
  活塞密封包括組合圈、納污環和抗磨環等幾個部分。組合圈是活塞密封的主要部分。納污環的作用是保護主密封(組合圈),在組合圈兩邊各有一個納污環,分別阻止有桿腔與無桿腔來的對主密封有損傷物質。抗磨環主要起到活塞的支撐與導向作用,在組合圈兩邊各有一個抗磨環。
 
  納污環選擇含青銅的PTFE樹脂;活塞主密封選擇組合封HPG結構,由滑環、膨脹環、擋圈構成,摩擦小、耐溫、抗沖擊性能優良;抗磨環則選用具有自潤滑性能的酚醛夾布材料KT200,側向載荷承載力更高。


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